Октябрь 2017

Дольмен Менга

Антекера, помимо прочего, известна своими дольменами.

Дольмен, если кто не в курсе, это такой мегалит. А мегалит, как понятно из названия, это большая каменюка, или несколько. Если каменюка одна и стоит торчком воткнутая в землю, мегалит принято называть менгиром (от бретонского men — камень и hir — длинный). Если такой камень не один, а их много и они расставлены не как попало, а кругом, то перед нами кромлех (на валлийском crom — круг, llech — камень). Если же камни не просто стоя, а из них что-то сложено, то это дольмен (опять же от бретонского taol maen — каменный стол). Обычные для дольменов формы — это воротца в виде буквы П из трех камней (как те, что составляют Стоунхендж), либо стол из каменной плиты на ножках, либо коробочка из каменных плит. Как древние строили дольмены и зачем — науке неизвестно. Ну, во-первых, это красиво.

Так вот, дольмены в Европе (в широком понимании, вместе со всем Средиземноморьем) встречаются повсеместно от Кавказа до Балеарских островов, и от Северной Африки до Ирландии. И вот на самом краю их ареала, в горах Андалусии, в Антекере, находится Куэва-де-Менга — крупнейший в Европе дольмен. Вообще, в Антекере их два — рядом с Менга находится дольмен Вьера, а в окрестностях города есть и третий, дольмен Эль Ромераль, но крупнейший все равно Менга; Эль Ромераль не видел, а Вьера достаточно скромно выглядит — просто курган с обложенной каменными плитами галереей.

Дольмен Менга датируется 3 тысячелетием до нашей эры и представляет собой каменную коробку длиной примерно 15 метров, шириной 5 метров и высотой больше трех метров, которая сложена из 32 каменных блоков, причем самый большой из них из которых весит около 180 тонн. В дальнем конце коробочки в полу пробита шахта глубиной 25-30 метров, в которой древние жители Антекеры похоронили (или просто сбросили) кучу народу. После того, как шахта и камера полностью заполнились покойниками, вход замуровали, а сверху дольменя насыпали высокий земляной курган, который стоял себе спокойно до XIX веке, пока его не раскопали археологи и насчитали внутри скелеты нескольких сот людей.

1. Общий вид внутренней части дольмена (снаружи не снимал — холм себе и холм, довольно облезлый, плюс снаружи вход перегорожен довольно неэстетичной решеткой, чтоб без спросу никто внутрь не лазил).

Подробнее »Дольмен Менга

Антекера

Антекера расположена в самом центре Андалусии — если провести воображаемую прямую от Гранады к Кадису и другую от Кордовы к Малаге, на их пересечении как раз и нахордится Антекера. Собственно, и в античность, и в средневековье место на перекрестке главных дорог провинции обеспечивало городу если не процветание, то стратегическую важность. К слову, слово «Антекера» содержит в себе латинский корень «античный» — уже во времена римлян город был достаточно древним. Поселение здесь существует уже пять тысяч лет, и, в отличии от многих других мест, в Антекере это можно увидеть невооруженным взглядом (но тут, как говориться, не будем забегать вперед).

При римлянах Антекера, как и вся римская Испания, специализировалась на производстве оливкового масла (и сейчас специализируется, местное производство защищено DOP). В раннем средневековье город был практически разрушен германскими племенами и заброшен, поэтому в городе нет памятников романской архитектуры. Город был возрожден мусульманами, построившими тут крепость Алькасабу (на первом снимке). В 1410 году мусульман в ходе реконкисты выпянчили кастильцы, и после взятия Гранады в 1492 году Антекера, как центр новой провинции, стремительно развивалась как крупный промышленный центр (надо помнить, что индустриализация испанского масштаба, так себе), и достигла пика рассвета в ХVIII веке, но после наполеоновских войн приуныла и заэнпала, так что сейчас является скромным райцентром в 40 тысяч населения.

Хотя путеводители дружно сходятся на том, что Антекера славна своим туризмом, людей тут, по сравнению с Кордовой и, тем более, Севильей, немного. Не в последнюю очередь потому, что современное пересечение железнодорожных путей из Малаги на север и из Гранады на запад, хотя и называется «Антекера», находится за пределами города; про это стоит помнить, потому что вокзал «Анткера-Санта Ана», до которого можно купить билет, находится в 12 километрах от собственно Антекеры, к невозбранной радости местных таксистов. Ну а те туристы, которые готовы добираться автобусом, чаще едут в более живописную Ронду.

Тем не менее, в Антекеру стоит поехать и по многим причинам. Во-первых, есть что посмотреть — тут есть средневековая арабская крепость, узенькие мощеные улочки старинные церкви (слышал, что Антекера известна как город сорока церквей), сооружения вообще каменного века. Во-вторых, тут очень тихо, так что можно просто сесть под каким-то деревом, и ничего не делать, а потом пойти и поесть чего-то вкусного, потому что рестораны хорошие и не очень дорогие (правда, не без подвоха — может почти ничего не работать, мы так обошли весь центр в поисках такого, в котором работала бы кухня). В-третьих, в 12 киломатрах от Антекеры есть прекрасный национальный парк Эль Торкаль, в котором ветер и дожди придали известняковым скалам самые причудливые формы; там водятся всякие традиционные иберийские зверушки и можно найти многочисленные окаменелости типа аммонитов.

Антекера производит впечатление одновременно музея под открытым небом, но при этом живого городка — в кабаках больше местных, а не туристов, тут рынок, там старики играют в петанк…

Подробнее »Антекера

Ломбардия и озеро Гарда

Поехали мы с Ириной, значится, в Италию. Ну как в Италию — в Ломбардию, которая, как известно, который год смотрит на то, чтоб отделиться. Хватит кормить Неаполь! — говорят гордые ломбардийцы. Ломбардия — самый большой, самый богатый, самый дорогой и, по мнению некоторых, самый красивый регион Италии (хотя превалирует мнение, что самый красивый регион это все таки Тоскана, я же своего мнения на этот счет не имею. Ладно, пусть будет почетное второе место).

Из Киева есть прямой рейс в один из аэропортов Милана — Орио-аль-Серио имени Караваджо. На самом деле он находится вовсе не в Милане, а в Бергамо, что требует некой концентрации внимания, так как в одних местах пунктом прилета обозначен Милан, а в других — Бергамо (пишется «Манчестер», а произносится «Ливерпуль»). Несмотря на то, что это пятый по загруженности аэропорт Италии, это крохотный одноэтажный терминал, откуда можно уехать только автобусом и такси, зато Бергамо отлично подходит как стартовая точка для поездок по северу Ломбардии. В этот раз мы решили воспользоваться преимуществами бархатного сезона на знаменитых озерах севера Италии, а всякие красивости древних городов Павии, Лоди, Кремоны и Мантуи оставить на какой-нибудь другой раз.

Первым городом, в который мы отправились, была Монца. Это маленький, но гордый город все средневековье вырывался из под власти соседнего Милана (иногда это ему удавалось), а сейчас известен преимущественно двумя вещами — здесь хранится знаменитая Железная Корона Ломбардии, сделанная из одного из гвоздей креста господня («в мире известны десять голов Иоанна Крестителя, но подлинны из них только три»), и здесь расположена самая скоростная трасса Формулы 1. Сразу скажу, что ни корону, ни трассу мы смотреть не стали — экая невидаль. Пошлялись немного по средневековому центру и отправились гулять в знаменитый парк Монцы — один из крупнейших в Европе, — разбитый на восьми сотнях гектаров вокруг Королевской виллы.

1. Сама Королевская вилла — Вилла Реале.

Villa Reale

Подробнее »Ломбардия и озеро Гарда